鏈輪的加工設計方式

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鏈輪的加工設計方式

作者:寧津正捷網鏈輸送設備有限公司  點擊:3388次  發布時間:2012/9/29 8:07:25

  寧津瑞源網鏈廠是鏈輪的專業生產廠家你,在鏈輪加工制造這方面有一定的知名度。鏈輪雖說不是什么非常精密的零件,但是鏈輪的加工設計方式也還是有一定的難度的,對于不太熟悉鏈輪的人來說。下面就讓我們的技師給用戶講講有關鏈輪的加工設計方面的知識,以便用戶了解。
  為了減少應力集中, 對軸上臺肩處的過渡圓角、花鍵向較大軸徑過渡部分,均應作必要的處理,例如拋光,以提高軸的疲勞強度。裝在軸上的零件,軸向固定應可靠,工作載荷應盡可能用軸上的止推軸肩來承受,相反方向的固定則可利用螺帽或其他緊固件。為防止螺紋松動,可利用止動墊圈、雙螺帽墊圈、鎖止螺釘或串聯鐵絲等。有時為了節省空間,簡化結構,也可以用彈簧擋圈代替螺帽和止動墊圈,但不能用于軸向負荷過大的地方。當軸的轉速接近極限轉速時, 軸承的承載能力和壽命急劇下件下降, 高速工作時的噪音和振動比較大。鏈輪和傘齒輪傳動時軸和軸承的變形會引起齒輪和傘齒輪和軸承內外圈軸線的偏斜,使輪齒上載荷分布不均勻,會降低傳動件的承載能力。由于載荷不均勻性而使輪齒經常 發生斷齒的現象,在許多情況下又是由于軸承的質量和其他因素,如劇烈的過載而引起的。 選用軸承時,不僅要根據載荷的性質,還應根據部件的結構要求來確定。
  軸的材料采用碳綱和合金綱。如40、45、50、40Cr、50Cr、42CrMoA 等,常用的熱處理方法為進行調質,而在重要部位作淬火處理。在過盈配合處,為減少輪轂邊緣的應力集中,壓合處的軸徑應比相鄰部分軸徑加大5%,或在輪 轂上開出卸荷槽。 鏈輪在加工的時候,用凸形的材料加工成凸形。齒圈的部分可以將板材切割后進行加工外徑與軸孔,有孔的一端要接入凸緣的部分再焊接。在焊接的時候不要只焊其中的一邊,要兩邊都要進行焊接。大輪鏈和小鏈輪都采用優質碳素結構鋼進行沖壓成型,采用先進的銑齒加工工藝,使齒形更精確。

鏈輪的加工設計方式信息來源:http://www.nyxdh.com/news/103.html

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